ล่าสุด ‘มิชลิน’ ผู้นำด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยียางล้อระดับโลก ได้ขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ยาง ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ (MICHELIN Primacy 5) ครอบคลุมรถอเนกประสงค์ประเภทเอสยูวี ทั้งระบบสันดาปและระบบไฟฟ้า โดยการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวส่งผลให้ ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ มีผลิตภัณฑ์ยาง หลากหลายขนาดเพิ่มขึ้นสำหรับรองรับรถยนต์ทุกประเภท ช่วยให้ผู้บริโภคเลือกยางได้ง่ายขึ้นจาก ความต้องการในการขับขี่เป็นหลัก ทั้งยังเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่จำนวนมากขึ้นได้สัมผัสสมรรถนะที่เชื่อถือได้ ประสบการณ์ขับขี่ที่นุ่มสบายไปอีกขั้น และความมั่นใจในทุกเส้นทาง ซึ่งเป็นจุดเด่นของ ยางรุ่นนี้
สรพงษ์ จันทร์นฤกุล ผู้อำนวยการกลุ่มธุรกิจ B2C บริษัท สยามมิชลิน จำกัด เปิดเผยว่า “การขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ยาง ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ ช่วยตอบโจทย์ตลาดรถเอสยูวี รวมถึงรถครอสโอเวอร์ ซึ่งเติบโตสูงมากจาก 11% ของยอดขายในปี 2553 เป็น 42% ในปี 2568* โดยการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ ส่งผลให้ ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ มีผลิตภัณฑ์ยางขนาดขอบ 16 ถึง 22 นิ้ว หลากหลายเพิ่มขึ้นถึง 40 รายการ รองรับรถทุกประเภทและตอบโจทย์ความต้องการที่แตกต่างของผู้บริโภคได้อย่างสมบูรณ์ ทั้งยังเข้าถึงและเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่จำนวนมากขึ้นได้สัมผัสความเป็นเลิศของยาง ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ ซึ่งได้รับรางวัลมากมาย เช่น รางวัลยางยอดเยี่ยม Auto Magazine Best Tire Award ประจำปี 2568 และรางวัลชนะเลิศในการทดสอบประสิทธิภาพยางฤดูร้อนประจำปี 2568 ซึ่งจัดโดย Tekniikan Maailma นิตยสารยานยนต์ชั้นนำของฟินแลนด์”
ผลิตภัณฑ์ยาง ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ สำหรับรถเอสยูวียังคงมอบสมรรถนะที่เหนือกว่าในด้าน “การยึดเกาะและความทนทาน” ซึ่งผู้บริโภค ผู้สื่อข่าวยานยนต์ชั้นนำ และตัวแทนจำหน่ายทั่วโลก ต่างชื่นชม ทั้งยังได้รับการออกแบบมาเพื่อความมั่นใจในทุกการขับขี่แม้บนเส้นทางที่ท้าทาย โดยมาพร้อมแก้มยางเสริมความแข็งแรงที่ช่วยให้ควบคุมรถได้มั่นคงยิ่งขึ้นและทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า
นอกจากนี้ ยังผ่านการรับรองสมรรถนะยางรถเอสยูวีด้วยผลการทดสอบจากหน่วยงานอิสระชั้นนำ ว่ามีคุณสมบัติโดดเด่นอันเป็นเอกลักษณ์ของยางในตระกูล ‘ไพรมาซี่ 5’ อย่างครบครัน ได้แก่ § ประสบการณ์ขับขี่ที่นุ่มสบายไปอีกขั้น โดยครองอันดับ 1 ในการจัดอันดับด้านความเงียบและความนุ่มสบาย(1) ด้วยเสียงรบกวนต่ำสุดอันเป็นผลมาจากเทคโนโลยี MICHELIN Silent Rib Gen-3 § ความปลอดภัยยาวนานเหนือกว่า โดยมีระยะเบรกบนถนนเปียกสั้นกว่าถึง 16% (ยางใหม่และ ยางใกล้หมดดอก) ทั้งยังครองอันดับหนึ่งในการทดสอบหลบสิ่งกีดขวางบนถนนเปียกด้วยเทคโนโลยี MICHELIN EverGrip, MICHELIN EverTread และสูตรเนื้อยางใหม่ MICHELIN Functional Elastomers 3.0(2,3) § อายุใช้งานที่ดีเยี่ยมยาวนาน ด้วยเทคโนโลยี MaxTouch ซึ่งช่วยให้ยางสึก สม่ำเสมอและยืดอายุการใช้งานยาง โดยเพิ่มพื้นที่หน้าสัมผัสระหว่างยางล้อกับผิวถนน และกระจายแรงกด อย่างสม่ำเสมอตลอดหน้ายางขณะเร่งความเร็ว เบรก และเข้าโค้ง จึงให้ความปลอดภัยมั่นใจตั้งแต่วันแรก ที่ใช้จนถึงวันเปลี่ยนยางรอบถัดไป และ § รองรับการใช้งานร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยสูตรเนื้อยาง สมรรถนะสูงบริเวณหน้ายางที่ช่วยลดแรงต้านการหมุนของล้อลงถึง 10%(4) จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ พลังงานและยืดระยะใช้งานต่อรอบการชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ปัจจุบัน ยาง ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ สำหรับรถเอสยูวี ทั้ง 40 รายการใหม่ ตั้งแต่ขนาดขอบ 16 ถึง 22 นิ้ว มีวางจำหน่ายแล้ว ณ ร้านตัวแทนจำหน่ายยางอย่างเป็นทางการของมิชลินทั่วประเทศ คลิกอ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ michelin.co.th
(1) ความนุ่มเงียบและความนุ่มสบาย (รถเอสยูวี): การทดสอบจัดทำโดย TUV Rheinland Thailand ตามคำขอของมิชลิน ณ ศูนย์ทดสอบ ยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ (Automotive and Tyre Testing, Research and Innovation Center: ATTRIC) จังหวัดฉะเชิงเทรา ประเทศไทย เมื่อเดือน พฤศจิกายน 2568 โดยติดตั้งยางขนาด 265/60R18 กับรถยนต์ Toyota Fortuner 2.4 Leader MY2025 ผลการทดสอบพบว่ายาง ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ (ยางใหม่) ให้ค่าระดับเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารต่ำกว่ายางระดับพรีเมียมแบรนด์อื่นๆ ถึง 3% หรือ 1.64 เดซิเบล ทั้งยังสร้างความประทับใจที่ดีในด้าน ความนุ่มสบาย (ประสิทธิภาพเรื่องความนุ่มเงียบและความสบายเป็นผลจากเทคโนโลยีลดเสียงรบกวน MICHELIN Silent Rib Gen-3)
(2) สมรรถนะการเบรกบนถนนเปียกของยางใหม่และยางใกล้หมดดอก (รถเอสยูวี): การทดสอบจัดทำโดย TUV Rheinland Thailand ตามคำขอของมิชลิน ณ ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ (Automotive and Tyre Testing, Research and Innovation Center: ATTRIC) จังหวัดฉะเชิงเทรา ประเทศไทย
เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2568 โดยติดตั้งยางขนาด 265/60R18 กับรถยนต์ Toyota Fortuner 2.4 Leader MY2025 ที่ขับขี่ด้วยความเร็ว 0-80 กิโลเมตร/ชั่วโมง ผลการทดสอบพบว่ายาง ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ มีระยะเบรกสั้นกว่ายางระดับพรีเมียมแบรนด์อื่นๆ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 16% (ทั้งยางใหม่และยางใกล้หมดดอก) “ยางใกล้หมดดอก” ในที่นี้หมายถึงยางที่มีความลึกร่องดอกยางเหลือ 2.0 มิลลิเมตร ซึ่งความลึกนี้เกิดจากการทำให้สึกด้วยเครื่องจักร
(3) การทดสอบสมรรถนะบนถนนเปียก (รถเอสยูวี): การทดสอบจัดทำโดย TUV Rheinland Thailand ตามคำขอของมิชลิน ณ ศูนย์ทดสอบ ยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ (Automotive and Tyre Testing, Research and Innovation Center: ATTRIC) จังหวัดฉะเชิงเทรา ประเทศไทย เมื่อเดือน พฤศจิกายน 2568 โดยติดตั้งยางขนาด 265/60R18 กับรถยนต์ Toyota Fortuner 2.4 Leader MY2025 เพื่อทดสอบเข้าโค้งบนถนนเปียกที่ความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และทดสอบหลบสิ่งกีดขวางบนถนนเปียกที่ความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผลการทดสอบพบว่ายาง ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ “สร้างความประทับใจที่ดี” ในการเข้าโค้งบนถนนเปียก และ “สร้างความประทับใจที่ดีเยี่ยม” ในการทดสอบหลบสิ่งกีดขวางบนถนนเปียก เมื่อเทียบกับยางระดับพรีเมียมแบรนด์อื่นๆ (สมรรถนะบนถนนเปียกเป็นผลจากสูตรเนื้อยางใหม่ MICHELIN Functional Elastomers 3.0 และลายดอกยางสำหรับถนนเปียกที่มีอายุใช้งานยาวนาน MICHELIN Long Lasting Sculpture for Wet)
(4) ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน (รถเอสยูวี): การทดสอบแรงต้านทานการหมุนของยางล้อจัดทำด้วยเครื่องจักรโดยสถาบันยานยนต์ ตามคำขอของมิชลิน ณ ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ (Automotive and Tyre Testing, Research and Innovation Center: ATTRIC) จังหวัดฉะเชิงเทรา ประเทศไทย เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2568 โดยใช้ยางขนาด 265/60R18 ผลการทดสอบพบว่า ‘มิชลิน ไพรมาซี่ 5’ มีแรงต้านทานการหมุนของยางล้อดีกว่ายางระดับพรีเมียม
แบรนด์อื่นๆ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 10% (ประสิทธิภาพการใช้พลังงานเป็นผลจากสูตรเนื้อยางใหม่ MICHELIN Functional Elastomers 3.0)
