“ฮอนด้า วันเมคเรซ” สนาม 5-6 ดุเดือด! ดราม่าทุกเรซ “ธนาศิวณัฐ-ชินอิจิ” ผลัดกันคว้าชัยยื้อลุ้นแชมป์ที่ สงขลา

ไฮไลต์ยังคงอยู่ที่การลุ้นแชมป์ในรุ่น ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ค วันเมคเรซ ซึ่ง “กอล์ฟ” ประพจน์ ชื่นวิจิตร จาก Nexzter rest club ครองความได้เปรียบเข้าสู่สุดสัปดาห์นี้ โดยมีแต้มเหนือคู่แข่งสำคัญอย่าง “วี” ธนาศิวณัฐ พงสินนัชอาชัญ จาก PT Autobacs X Mugen Thailand อยู่ถึง 11 แต้ม ขณะเดียวกัน M&K Management Racing ได้สร้างความเข้มข้นให้กับการแข่งขันอีกครั้ง ด้วยการส่งนักขับคนใหม่ของทีมอย่าง ชินอิจิ โมริโมโตะ เข้าร่วมดวลความเร็วในสุดสัปดาห์ด้วย โดยนักขับคนนี้มีประสบการณ์ใน ซูเปอร์ ไทคิว มาอย่างโชกโชน

เรซที่ 5 ซึ่งมีขึ้นในวันเสาร์ที่ 30 สิงหาคมที่ผ่านมา ดวลกันทั้งสิ้น 10 รอบสนาม ท่ามกลางสายฝนที่กระหน่ำตลอดทั้งวัน โดย “วี” ธนาศิวณัฐ ได้ออกตัวจากโพล ขนาบข้างด้วย โมริโมโตะ  ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ “เต้ย” อัฐพล แก้วอาษา จาก B-Quik Racing Team ด้าน “กอล์ฟ” ประพจน์ จ่าฝูงเจองานหนักต้องออกตัวจากกริดที่ 4  เกมเรซนี้ไม่มีอะไรพลิกผันเมื่อ “วี” ธนาศิวณัฐ ออกตัวจากโพล และนำม้วนเดียวจบคว้าชัยชนะไปครองได้สำเร็จ ด้วยเวลารวม 23 นาที 25.580 วินาที ทิ้งห่าง โมริโมโตะ อันดับ 2 ถึง 4.788 วินาที ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ “เต้ย” อัฐพล ตามหลัง 10.969 วินาที ตามด้วย “ข้าวฟ่าง” ปิยะวดี พฤฒิสาร นักขับสาวดาวรุ่งจาก A Motorsport Racing Team Tune by OP ตามเข้าป้ายอันดับ 4 ตามหลัง 39.486 วินาที ด้าน “กอล์ฟ” ประพจน์ เจอปัญหารถแข่งเล่นงานทำได้ดีที่สุดเพียงประคองจบเรซในอันดับ 5 ตามหลัง 41.472 วินาที

ส่วนผู้ชนะในคลาสเกียร์อัตโนมัติได้แก่ เซ็ต วัลดรอน นักขับดาวรุ่งลูกครึ่งออสเตรเลียน-ฟิลิปปินส์ จาก BENDIX SRT RACING ตามด้วย “คริส” ธิษณภัทร์ ยิ้มเจริญ นักขับหน้าใหม่ที่เพิ่งลงแข่งสนามนี้เป็นครั้งแรก ในอันดับ 2 ตามด้วย “ยศ” ทัศไนย พัฒนกุล จาก Armstong Racing Team ในอันดับ 3

หลังผ่านเรซที่ 5 ในวันเสาร์ ตารางแชมเปี้ยนชิพโอเวอร์ออลล์เปลี่ยนแปลงอย่างมาก โดย “วี” ธนาศิวณัฐ ขยับขึ้นเป็นจ่าฝูงเหนือ “กอล์ฟ” ประพจน์ เพียง 1 คะแนน นับเป็นการคัมแบ็กสู่จ่าฝูงอีกครั้งของแชมป์เก่า เข้าสู่เรซที่ 6 ในวันอาทิตย์ที่ 31 สิงหาคมที่ผ่านมา การแข่งขันกลับมาดวลกันภายใต้สภาพอากาศสดใส ตำแหน่งโพลยังคงเป็นของ “วี” ธนาศิวณัฐ ขนาบข้างด้วย โมริโมโตะ ในแถวหน้า ขณะที่ “กอล์ฟ” ประพจน์ ต้องออกตัวจากแถว 3 โดยยังคงแข่งขันกันทั้งสิ้น 10 รอบสนามเช่นเคย

 เกมเรซนี้ดูเหมือนจะเข้าทาง “วี” ธนาศิวณัฐ ที่ออกนำห่างมากกว่า 3 วินาทีหลังผ่านไปเพียง 4 โค้ง ทว่าแชมป์เก่าโชคร้าย “ยางหน้าขวาแตก” ที่โค้ง 5 ของรอบแรก จนต้องนำรถเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนล้อออกมาวิ่งต่อ จากนั้นการลุ้นชัยชนะอยู่ที่การขับเคี่ยวกันอย่างหนักระหว่าง โมริโมโตะ นักขับญี่ปุ่นและ “เต้ย” อัฐพล โดยผลปรากฏว่า โมริโมโตะ บดคว้าชัยชนะไปครองอย่างสุดมันส์ด้วยเวลา 21 นาที 49.342 วินาที เฉือน “เต้ย” อัฐพล อันดับ 2 เพียง 0.924 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ประพจน์ ตามหลัง 5.496 วินาที ตามด้วย  “ข้าวฟ่าง” ปิยะวดี ในอันดับ 4 ตามหลัง 15.349 วินาที และ “เอิร์ก” วสิษฐ์พล พิทักษ์วงศาภรณ์ จาก PT Autobacs X Mugen Thailand ในอันดับ 5 ตามหลัง 24.176 วินาที ขณะที่ “วี” ธนาศิวณัฐ ตามเข้าป้ายอันดับสุดท้าย

ด้านผลในคลาส “เกียร์อัตโนมัติ” ชัยชนะตกเป็นของ “ยศ” ทัศไนย ที่ออกตัวจากท้ายแถวขยับแซงเป็นผู้นำในคลาสตั้งแต่โค้งแรก และคว้าชัยไปครองได้สำเร็จ ตามด้วย เซ็ต วัลดรอน ในอันดับ 2 และ “คริส” ธิษณภัทร์ ยิ้มเจริญ อันดับ 3 หลังผ่าน 6 สนามแรกของฤดูกาล สถานการณ์บนตารางแชมเปี้ยนชิพพลิกอีกครั้ง โดย ขยับขึ้นมาเป็นจ่าฝูงโอเวอร์ออลล์อีกครั้ง มีทั้งสิ้น 104 คะแนน เหนือ “วี” ธนาศิวณัฐ อันดับ 2 เพียง 3 แต้ม ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ “เต้ย” อัฐพล ตามหลัง 11 คะแนน ส่วนคลาสซี “ข้าวฟ่าง” ปิยะวดี รั้งจ่าฝูงมี 136 คะแนน เหนือ “เอิร์ก” วสิษฐ์พล อันดับ 2 อยู่ 14 คะแนน ขณะที่กลุ่มเกียร์ออโต้ เซ็ต มัลดรอน รั้งจ่าฝูงมีทั้งสิ้น 111 คะแนน เหนือ “ยศ” ทัศไนย อันดับ 2 อยู่ 8 แต้ม โดยทุกรุ่นต้องไปลุ้นแชมป์ประจำปีในสนามสุดท้ายที่ สงขลา

สำหรับ ฮอนด้า คลับ ซึ่งมีรถแข่งมากเกิน 30 คัน ปรากฏว่าชัยชนะเรซ 5 เป็นของ หทัย ไชยวรรณ ด้วยเวลา 10 นาที 41.397 วินาที ตามด้วย อัจฉริยะ หนูเพชร อันดับ 2 ตามหลัง 0.415 วินาที และ ยศสรัญ แสนสุข อันดับ 3 ตามหลัง 2.315 วินาที ส่วนเรซที่ 6 ชัยชนะเป็นของ คชาพัณ แสนงาม ด้วยเวลา 12 นาที 57.777 วินาที เฉือน หทัย อันดับ 2 เพียง 0.525 วินาที ตามก้วย อาชวิน มีสุวรรณ อันดับ 3 ตามหลัง 3.829 วินาที