มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้ประกาศว่า ยอดการผลิตและจำหน่ายสะสมทั่วโลกของ Mazda CX-5 ได้แตะระดับ 5 ล้านคัน เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ณ สิ้นสุดปี 2568 ความสำเร็จดังกล่าวส่งผลทำให้ Mazda CX-5 กลายเป็นรถยนต์มาสด้ารุ่นที่สาม ที่มียอดการผลิตและยอดจำหน่ายสะสมทะลุเกิน 5 ล้านคัน ต่อจาก Mazda323 และ Mazda3 ซึ่งจากรถยนต์ทุกรุ่นของมาสด้าที่มาพร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ และแนวคิดการออกแบบ ภายใต้ “Kodo – Soul of Motion” แล้วนั้น Mazda CX-5 ถือเป็นรุ่นที่สามารถบรรลุเป้าการผลิตดังกล่าวได้ภายในเวลาสั้นที่สุด
นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกจนถึงปัจจุบัน Mazda CX-5 ได้วางจำหน่ายในตลาดกว่า 100 ประเทศ ในทุกภูมิภาคทั่วโลก และยังได้รับการคัดเลือกจากลูกค้าทั่วโลกในฐานะรถยนต์ครอสโอเวอร์เอสยูวีของมาสด้า ที่ถ่ายทอดการออกแบบอันมีชีวิตชีวา ให้ภาพลักษณ์สปอร์ต รวมถึงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและเป็นธรรมชาติ
นับตั้งแต่ Mazda CX-5 เจเนอเรชั่นแรก ได้เริ่มการผลิต ณ โรงงาน Ujina No.2 ในปี 2554 ต่อมามาสด้าจึงได้ขยายฐานการผลิตไปยังโรงงาน Ujina No.1, โรงงาน Hofu¹ และโรงงานในประเทศจีน นอกจากนี้ ยังมีการประกอบรถยนต์ในท้องถิ่น² ที่ประเทศมาเลเซียและเวียดนาม ส่งผลให้ Mazda CX-5 เติบโตขึ้นและกลายเป็นรถยนต์รุ่นที่มียอดจำหน่ายสูงสุด*³ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของมาสด้า
Mazda CX-5 โฉมใหม่ล่าสุด ได้เปิดตัวครั้งแรกในทวีปยุโรปเมื่อเดือนกรกฎาคม 2568 ที่ผ่านมา และกำลังจะเปิดตัวในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่นในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ปี 2569 ที่จะถึงนี้
มร. โคอิจิโร ยามากุจิ ผู้จัดการโครงการ Mazda CX-5 กล่าวว่า “ขอขอบคุณลูกค้าและแฟน ๆ ทั่วโลกที่ให้การสนับสนุน Mazda CX-5 มาโดยตลอด Mazda CX-5 โฉมใหม่ล่าสุด ได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบแปดปี โดยได้ยกระดับการออกแบบสไตล์สปอร์ตและสมรรถนะการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น และยังมาพร้อมห้องโดยสารที่กว้างขวาง เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนสามารถเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายและผ่อนคลาย นอกจากนั้น Mazda CX-5 รุ่นใหม่ ยังได้รับการออกแบบระบบ Human-Machine Interface*⁴ ใหม่ทั้งหมด เพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากยิ่งขึ้น ทำให้ Mazda CX-5 เป็นเอสยูวีเจเนอเรชั่นใหม่ที่จะช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น และทำให้ชีวิตประจำวันมีคุณค่ามากยิ่งขึ้น เราจะยังคงดูแลและพัฒนา Mazda CX-5 อย่างใส่ใจ เพื่อให้เป็นรถยนต์ที่เป็นที่รักและได้รับการยอมรับไปอีกยาวนานต่อไปในอนาคต”
มาสด้าจะยังคงมุ่งมั่นในการมอบ “ความสุขในการขับขี่ (Joy of Driving)” และสร้างสรรค์รถยนต์อันเป็นที่รักของลูกค้า ภายใต้คุณค่าหลัก “Radically Human” พร้อมตั้งเป้าหมายในการส่งมอบ “ความสุขในการใช้ชีวิต (Joy of Living)” ผ่านการสร้างประสบการณ์ด้านการเดินทางที่สร้างความประทับใจในชีวิตประจำวันของลูกค้าตลอดไป
ความเป็นมาของ MAZDA CX-5
Mazda CX-5 เจเนอเรชั่นแรก
- กันยายน 2554 เปิดตัวครั้งแรกของโลก ณ งาน “Frankfurt Motor Show 2011” *⁵
- พฤศจิกายน 2555 ได้รับรางวัล Japan Car of the Year
- มกราคม 2556 ครองอันดับหนึ่งยอดจำหน่ายรถยนต์เอสยูวีในประเทศญี่ปุ่น ประจำปี 2012 *⁶
- มกราคม 2557 ครองอันดับหนึ่งยอดจำหน่ายรถยนต์เอสยูวีในประเทศญี่ปุ่น ประจำปี 2013 *⁶
- เมษายน 2558 มียอดการผลิตสะสมทั่วโลกครบ 1 ล้านคัน
Mazda CX-5 เจเนอเรชั่นที่สอง
- พฤศจิกายน 2559 เปิดตัวครั้งแรกของโลก ณ งาน “Los Angeles Auto Show”
- กุมภาพันธ์ 2565 ได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยสูงสุด “IIHS TOP SAFETY PICK+” จากสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) อย่างต่อเนื่องเป็นปีที่ 9 ติดต่อกัน
Mazda CX-5 เจเนอเรชั่นที่สาม
- กรกฎาคม 2568 เปิดตัวในทวีปยุโรป
- ตุลาคม 2568 จัดแสดง Mazda CX-5 โฉมใหม่ล่าสุดต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก ภายในงาน
“Japan Mobility Show 2025” (รถยนต์สเปกยุโรป)
ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง
■ MAZDA CX-5|Crossover SUV|MAZDA
■ MAZDA NEWSROOM｜All-New MAZDA CX-5 Debuts in Europe｜NEWS RELEASES
■ MAZDA NEWSROOM｜Mazda Develops New Body Color, “Navy Blue Mica”｜NEWS RELEASES
หมายเหตุ:
*¹ ปัจจุบันยังไม่มีการดำเนินการผลิต ณ โรงงาน Hofu
*² บริษัท ฉางอัน มาสด้า ออโตโมบิล จำกัด (Changan Mazda Automobile Co., Ltd.: CMA) เป็นผู้ผลิต Mazda CX-5 ในประเทศจีน โดยรถยนต์ที่ประกอบในประเทศมาเลเซีย (Mazda Malaysia Sdn. Bhd.) และเวียดนาม (Vina Mazda Automobile Manufacturing Co., Ltd.) นับรวมเป็นส่วนหนึ่งของการผลิตภายในประเทศ
*³ Mazda CX-5 เป็นรถยนต์รุ่นที่มียอดจำหน่ายสูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของมาสด้าอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2561
*⁴ เป็นคำศัพท์ทั่วไปที่ใช้เรียกวิธีการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร รวมถึงอุปกรณ์และซอฟต์แวร์ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว
*⁵ ชื่ออย่างเป็นทางการของงานคือ “64th Internationale Automobil-Ausstellung”
*⁶ อ้างอิงข้อมูลจากมาสด้า โดยคำว่า “SUV” หมายถึงรถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นซึ่งจัดอยู่ในประเภทรถออฟโรดขับเคลื่อนสี่ล้อ (รวมถึงบางรุ่นที่เป็นระบบขับเคลื่อนสองล้อ) ตามการจำแนกของสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น (Japan Automobile Dealers Association)
